Faire la vidange de votre TDM 900 est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre 2 roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence réaliser la vidange ?
Si votre TDM 900 est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage Yamaha.
En cas de problème, Yamaha peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Yamaha TDM 900 devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger votre deux roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac de récupération pour huile
- Quelques clés dont une clé à sangle
- Un joint de bouchon neuf
- Un filtre à huile neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre Yamaha
Comment vidanger votre Yamaha ?
L’idée est très facile, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et remettre de l'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte bien en dessous (par sécurité, disposez un carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température votre moto, l'objectif est seulement de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle coule plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile sur la Yamaha.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile de votre deux roues.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé.
Il est temps de revisser le bouchon d'huile sans oublier le joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez fermement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre de l'huile neuve dans votre Yamaha TDM 900.
Attention au volume, vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas cool et trop aussi.
Fiez vous aux docs de votre TDM 900 ou rapprochez vous de votre concessionnaire pour en savoir plus.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre Yamaha quelques secondes tout au plus pour faire circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau avec la jauge à huile et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remonter, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour sur votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.